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发表于 3 天前 | 显示全部楼层 |阅读模式
近日,ofo创始人兼CEO戴威对外媒CNBC透露,ofo目前的估值已经超过20亿美元,这是两月前估值的2倍。
  对于一家成立仅仅2年的公司来说,这样的估值看上去已经非常不错了,当然估值已经刨除了其创始人戴威自己的私人储蓄15万元人民币。
  对于戴威而言,他似乎也并不关心公司的估值,尽管一个年轻的公司达到了这个惊人的估值,但是他认为,最有价值的是能为消费者提供些什么服务。“当你设立公司时,你必须解决问题,你得为用户提供服务,”戴威告诉CNBC。 “我们必须弄清楚,pk10开奖结果,我们要解决的主要问题是什么 - 这比估值更重要。”
  目前在中国的50多个城市中拥有300多万辆ofo亮黄色的单车的身影,而这些单车目前也已经出现在了伦敦跟新加坡。戴威表示,在2017年年底,ofo将登陆包括日本,西班牙,法国,北京赛车pk10倍投表图,德国,菲律宾在内的20个国家。
 ofo的快速发展是中国道路上突然出现的眼花缭乱的自行车分享战的缩影。目前在中国的大城市中,彩虹版的自行车每种颜色代表着自己不同的公司,越来越多的资本也涌入了共享单车这个行业,帮助这些公司急剧的扩张。但是目前最主要的问题是,什么是时候共享单车才能够盈利,自行车的运营成本如何。
  北京大学光华管理学院教授兼联合主任保罗·吉利斯说:“共享单车的商业模式令人困惑,pk10如何注册,目前这个行业属于资本密集型行业,这些公司必须保持单车的数量,而以目前的票价来说,很难想象到他们能够获得积极的资金流”。
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